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多层粘贴应重复上述步骤，待碳纤维布表面指触干燥方可进行层的粘贴，4在后一层碳纤维布的表面均匀涂抹FR胶，5碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm，碳纤维端部固定用横向碳纤维或粘钢固定(压条)，保护加固后的碳纤维布表面应采取抹灰或喷防火涂料进行保护。
滨州惠民公路下沉注浆地基的透水性表现在堤坝，房屋等基础产生的滨州惠民地基渗漏,基坑开挖过程中产生流沙和管涌，因此需要研究和采取使滨州惠民地基土变成不透水或减少其水压力的措施，4.改善动力特性滨州惠民地基的动力特性表现在时粉，砂土将会产生液化,由于交通荷载或打桩等原因。
使邻滨州惠民地基产生振动下沉，因此需要研究和采取使滨州惠民地基土防止液化，并改善振动特性以提高滨州惠民地基抗震性能的措施，5.改善特殊土的不良滨州惠民地基的特性主要是指或减少黄土的湿陷性和膨胀土的胀缩性等滨州惠民地基处理的措施，注浆孔间距可取1.0-2.0m。
滨州惠民公路下沉注浆过程中又吸收熟石灰浆中的水分，形成结晶和生成铝酸盐和水化硅酸钙，改变了粘土的结构，这一反应过程将持续数年，是石灰对软粘土的后期作用，2石灰搅拌桩身的排水固结作用通过对一些工程施工的石灰搅拌桩观测，发现施工期桩体含水量总是很高。
直观表现在桩顶的垫层上有明显的圆形湿痕，表明桩体含水量及渗透系数均大于桩间土，由于桩身材料拌合不均匀，以及配合比，掺合料不同，涮得桩身渗透系数在4.07×10-3-10-5cm／s之间，相当于粉砂，细砂的渗透系数。
较粘土，亚粘土的渗透系数大10倍至100倍，说明石灰桩身排水固结作用较好，生石灰作为固化剂时，软粘土的渗透性系数随着而直线上升,而用10％的水泥作为固化剂时，软粘土的渗透系数随着而直线下降，石灰适合于塑性指数较高的软粘土滨州惠民地基。
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